Grâce au développement de solutions conceptuelles de signalisation ferroviaire intégrées, les entreprises tirent parti de leurs investissements passés et améliorent leur capacités stratégiques et opérationnelles. C’est ce qui nous a aidés à devenir un partenaire et un prestataire de confiance pour tous les aspects des opérations de signalisation ferroviaire.
Les solutions d’Infotech Enterprises pour la signalisation ferroviaire sont conçues pour les entreprises de signalisation ferroviaire qui cherchent des modèles innovants pour améliorer l’efficacité opérationnelle. Nos solutions vont de la conception de données, les modèles d’interverrouillage, les systèmes de contrôle et de suivi des trains, les diagrammes de bord de voie et de centre de contrôle, jusqu’à la vérification et la validation, et les tests. Nous pouvons vous aider pour toutes les solutions de signalisation ferroviaire, depuis le concept jusqu’à la mise en service.
En tirant parti de notre connaissance approfondie de la signalisation ferroviaire, nous offrons à nos clients des services de signalisation ferroviaire hautement efficaces. Nous développons des solutions pour tous les segments du secteur, dont le matériel roulant ferroviaire, la signalisation, l’électrification et l’électronique. Notre centre de formation moderne chez Infotech simule des environnements en temps réel et démontre les aspects cruciaux à la sécurité des opérations de signalisation ferroviaire, grâce à une réplique miniature d’un système fonctionnel. Cela permet aux ingénieurs de disposer d’un prototype de signalisation réaliste pour bien se rendre compte des concepts de la signalisation ferroviaire.
Notre expérience au service des grandes compagnies ferroviaires mondiales comprend des noms éminents tels que Network Rail, le métro de Madrid, la ligne Downtown de Singapour, le métro de Melbourne et Auckland, les chemins de fer turcs, le métro de Taïwan, pour ne citer qu’eux, auxquels il faut ajouter des opérateurs de chemin de fer aux États-Unis, tels que CSX, NS, UP, CN et NYCTA.